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gestion_de_la_demanda_energetica_para_su_reduccion [2018/12/09 16:57]
ir [Turismo]
gestion_de_la_demanda_energetica_para_su_reduccion [2018/12/09 17:20]
ir [Cambio horario]
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 :!: //(Work in progress.)//​ :!: //(Work in progress.)//​
  
-El articulado del borrador actual de esta ley se basa fundamentalmente en la gestión de la oferta. Sin embargo, la necesidad de una transición rápida a energías renovables, dado además el carácter de intermitencia de la mayoría de las fuentes renovables, exige una gestión de la demanda que se adapte lo más posible a los ritmos naturales.+El articulado del borrador actual de la LCCTE se basa fundamentalmente en la **gestión de la oferta**. Sin embargo, la necesidad de una transición rápida a energías renovables, dado además el carácter de intermitencia de la mayoría de las fuentes renovables, exige una **gestión de la demanda** que se adapte lo más posible a los **ritmos naturales**.
  
 A continuación sugerimos medidas concretas relativas a la gestión de la demanda, algunas de las cuales están desarrolladas en una página aparte: A continuación sugerimos medidas concretas relativas a la gestión de la demanda, algunas de las cuales están desarrolladas en una página aparte:
Línea 15: Línea 15:
 [[reconversion_industrial_y_laboral|Reconversión industrial y laboral]] [[reconversion_industrial_y_laboral|Reconversión industrial y laboral]]
  
 +===== Sustitución del PIB como indicador-guía de las políticas económicas =====
  
 +Se abrirá un proceso de debate con los agentes económicos y sociales para determinar los **nuevos indicadores que sustituirán al PIB** dentro de un proceso de [[reconversion_industrial_y_laboral|reconversión]] hacia una [[cambio_climatico_transicion_energetica_y_transformacion_del_sistema_socioeconomico|economía poscrecimiento]]. Se sustituirá,​ en todas las políticas estatales, el objetivo cuantitativo del "​crecimiento económico"​ por los objetivos cualitativos de "​prosperidad"​ y "vida buena/​calidad de vida".
 +
 +Se establecerán **objetivos anuales de reducción de la huella ecológica** del país hasta situarla en un nivel por debajo de su biocapacidad en el plazo más breve de tiempo. Este indicador guiará todas las políticas del país y tendrá prioridad sobre cualquier otro, al mismo nivel que los indicadores de bienestar o de desarrollo humano (IDH) u otros análogos que se decidan utilizar para evaluar la calidad de vida de las españolas y españoles. ​
 ===== Turismo ===== ===== Turismo =====
  
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 Se estudiará el ahorro energético así como otros beneficios o perjuicios de las diversas posibilidades de **reforma horaria, tal como se ha planteado desde la Comisión Europea**. Se facilitará en casos especiales, como **Galicia**,​ que se adopte un huso horario diferente al resto del Estado (misma hora que en Canarias y Portugal) por razones geográficas. Se estudiarán en todos los casos las necesidades de **modificación de horarios de oficina, laborales, escolares y comerciales** para un mejor aprovechamiento de la luz y del calor solares una vez implantada la reforma horaria, incluso mediante una modificación estacional, ampliando o reduciendo horarios en función de la cantidad de horas de luz en cada momento del año. Se estudiará el ahorro energético así como otros beneficios o perjuicios de las diversas posibilidades de **reforma horaria, tal como se ha planteado desde la Comisión Europea**. Se facilitará en casos especiales, como **Galicia**,​ que se adopte un huso horario diferente al resto del Estado (misma hora que en Canarias y Portugal) por razones geográficas. Se estudiarán en todos los casos las necesidades de **modificación de horarios de oficina, laborales, escolares y comerciales** para un mejor aprovechamiento de la luz y del calor solares una vez implantada la reforma horaria, incluso mediante una modificación estacional, ampliando o reduciendo horarios en función de la cantidad de horas de luz en cada momento del año.
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 +{{tag>​planificación energías_renovables horarios ahorro_energético PIB indicadores IDH buen_vivir empresas educación reforma_horaria turismo transporte aviación ferrocarril turismo_sostenible UE poscrecimiento reconversión economía}}
  • gestion_de_la_demanda_energetica_para_su_reduccion.txt
  • Última modificación: 2018/12/09 17:23
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